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GH4145高温合金棒 GH145棒材可零切 气轮机涡轮叶片等零件
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GH4145高温合金棒 GH145棒材可零切 气轮机涡轮叶片等零件

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产品特性:成形性能品名:镍钛合金牌号:gh4145
产地:上海镍含量:余 量%杂质含量:0.01%
粒度:标准目品牌:晟通金属密度:8.25g/cm3
熔化温度范围:1395~1425℃配送范围:全国

GH4145高温合金棒 GH145棒材可零切 气轮机涡轮叶片等零件详细介绍

GH4145高温合金棒  供应GH145棒材可零切

一、概述

GH4145  合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金,在980℃以下具有良好的耐蚀和抗氧化性能,800℃以下具有较高的强度,540℃以下具有较好的耐松弛性能,同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造气轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。

1.1、材料牌号 GH4145(GH145)

1.2、相近牌号

Inconel  X-750(美国),NiCr15Fe7TiAl(德国),NC15FeTNbA(法国),NCF750(日本) 

1.3、材料的技术标准

Q/3B  4088-1994《GH4145合金毛细管材》 

Q/3B  4098-1995《GH4145合金丝材》 

Q/3B  4198-1993《GH4145合金冷轧板材、带材》 

1.4、化学成分

表1-1

CCrNi+CoAlTiFeNb+TaCoMnSiSCuP≤0.0814.0~17.0≥70.00.40~1.002.25~2.755.00~9.000.70~1.20≤1.00≤1.00≤0.50≤0.010≤0.50≤0.015

注:表中Mn、Si为棒、锻件、环形件和丝材含量,板材、带材和管材为:Mn≤0.35%,Si≤0.35%。 

1.5、热处理制度

板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃,空冷。材料及零件的中间热处理制度,可分别选择下列工艺进行热处理。

退火:955~1010℃,水冷。

焊接件焊接前退火:980℃,1h。

焊接件消除应力退火:900℃,保湿2h。

消除应力退火:885℃±15℃,24h,空冷。

1.6、品种规格与供应状态

可以供应各种规格的棒材、锻件、环形件、热轧板、冷轧板、带材、管材和丝材。

板材和带材一般于热轧或冷轧、退火或固溶、酸洗抛光后供应。

棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态供应;也可于锻后固溶处理供应;棒材可于固溶后磨光或车光供应,当订单有要求时,可于冷拉状态就位。

丝材可于固溶状态供应;对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材,可固溶后并以50%~65%的冷拉变形供应;标称直径或边长大于6.35mm的丝材,固溶处理后以不小于30%的冷拉变形供应。对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材,根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形供应。

1.7、熔炼与铸造工艺

合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。

1.8、应用概况与特殊要求

该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。

二、物理及化学性能

2.1、热性能

2.1.1、熔化温度范围

1395~1425℃

2.1.2、热导率

见表2-1 

θ/℃50100300500900λ/(W/(m?C))14.715.920.125.137.3

2.1.3、GH4145(GH145)线膨胀系数 见表2-2 

θ/℃20~20020~30020~40020~50020~60020~70020~800α/10-6C-113.113.514.114.415.015.616.2

2.2、密度

ρ=8.25g/cm3 

2.3、电性能

50℃时的电阻率ρ=1.22*10-6Ω.m 

3、金相组织结构

合金标准热处理状态的组织由γ基体、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ’[Ni3(Al、Ti、Nb)]相组成,γ’含量大约为14.5%,是合金的主要强化相。 

4、工艺性能与要求

1、合金的锻造温度在1220~950℃之间均易成形。该合金在剧烈成形工序后就进行固溶处理。 

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。 

3、合金具有较好的焊接性能,可进行各种焊接。焊接后进行时效处理可获得近似完全热处理状态的强度。

4、零件热处理就在无硫的中性或还原性气氛中进行,以免发生硫化。





 

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